2006 scatola ingranaggi di sterzo automatica dello scaffale 95488651 del servosterzo di 2.0D Chevrolet Captiva (C100 C140) per Opel Antara 2,4 06-11

2006 scatola ingranaggi di sterzo automatica dello scaffale 95488651 del servosterzo di 2.0D Chevrolet Captiva (C100 C140) per Opel Antara 2,4 06-11

	Parti dell'automobile che dirigono l'ingranaggio a cremagliera
	L'automobile fa	Per Chevrolet Captiva (C100 C140) 2.0D 2006 Per Opel Antara 2,4 06-11
	OE	95488651
	Lato dell'azionamento	LHD (guida a sinistra)
	Modo operativo	Idraulico
	Materiale	Di alluminio & di gomma
	Colore	Nastro & il nero
	MOQ	5 PCS
	Qualità	Prova di 100%
	Termine di consegna	i 1-15 giorni dopo che ricevono il pagamento
	Norma d'imballaggio	1. Imballaggio neutrale Borsa di bolla neutrale interna + cartoni esterni 2. Imballaggio su misura come requisiti di clienti
	Vantaggi	1 .OEM di qualità standard 2. Prezzo all'ingrosso della fabbrica 3. Personalizzazione di sostegno personalizzazione dell'imballaggio 4.Strong e di sostegni 5.Fast e trasporto affidabile di logistica, quali DHL, UPS, Fedex, il TNT, la linea speciale di Medio Oriente, la linea speciale del Giappone, la linea speciale della Tailandia, ecc. gruppo 6.Professional e risposta rapida.
	Contatto	Wechat: Cziwan97 Whatsapp: +86-15215082574 Email: Winnie@benmagroup.com

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Più no. dell'OEM per questo scaffale di guida

Numero di riferimento.

Modelli applicabili

Determinatio comune dell'errore per lo scaffale di guida

1. Determinazione dell'errore della direzione pesante

(1), in primo luogo, controlla se c'è mancanza di olio, se l'elemento filtrante è danneggiato, se la conduttura è bloccata

(2) quando il tatto di guida destro e sinistro è differente, dovrebbe avere niente a che fare con la pompa, in primo luogo controllano il meccanismo di guida della biella e la macchina di guida.

(3), il processo di guida ritiene il potere irregolare, una volta pesante e leggero, in primo luogo controlli la macchina di guida.

(4) prova la pressione dell'uscita della pompa di guida per mezzo del dispositivo di rilevazione di pressione. Inoltre: lo stato freddo dell'automobile alla direzione a bassa velocità è pesante o nessuna rotazione, fa un passo alcun comando o l'operazione per 2/3 di minuti può eliminarsi, questo è dovuto la viscosità dell'olio alla bassa temperatura è grande, la forza centrifuga ad a bassa velocità è piccola, la lama di rotore non è gettata fuori causato vicino, è un fenomeno normale.

2. Determinazione dell'errore di perdita dell'olio

(1) là è vecchie macchie di olio e nessun segni dello sviluppo, che è un fenomeno normale.

(2) è normale da toccare separarsi l'olio senza umidità ovvia.

(3) la perdita dell'olio al giunto della pompa e della tubatura è causata solitamente da danno dell'anello sigillante (cuscinetto) del carico sciolto del collegamento, stringente o sostituente l'anello sigillante (cuscinetto).

(4) se la pompa di guida cola l'olio in altre posizioni e ci sono segni dello sviluppo, la pompa di guida deve essere sostituita.

3. Determinazione dell'errore del suono anormale del sistema di sterzo

(1) il suono fatto quando il volante è ucciso è il suono dell'apertura di guida della valvola di sicurezza della pompa, che è un fenomeno normale. (Nota: Non batta il volante ad un lato per più di 10 secondi.)

(2) la fuga di aria nella conduttura del sistema di sterzo (ci sono bolle nella latta dell'olio attualmente) e della mancanza di olio inoltre causerà il suono anormale della pompa di guida.

(3) dell'inverno, c'è suono anormale in poco tempo dopo che l'automobile fredda si avvia e scompare dopo l'automobile calda, che è un fenomeno normale.

(4) il suono anormale non cambia con la rotazione del volante, che non è generalmente un problema con la pompa di guida.

(5) quando la direzione è anormale nell'una direzione o in una determinata posizione, è necessario da mettere a fuoco sul controllo del meccanismo di guida della biella e sulla guida della macchina.

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